Prazo ou quilometragem próximos
A idade e os quilómetros devem ser comparados com o plano específico do motor, mesmo quando a utilização anual é reduzida.
Manutenção preventiva do motor
A distribuição não avisa sempre antes de falhar.
Confirmamos o sistema instalado, o histórico e o intervalo aplicável à sua viatura antes de definir uma intervenção tecnicamente correta.
01Sinais
02Diagnóstico
03Decisão
04Validação
Dossier de manutenção
Uma decisão baseada na viatura — não num intervalo universal.
O plano pode depender do motor, data, quilometragem, condições de utilização e histórico. Começamos por identificar o conjunto correto e só depois definimos peças, método e prioridade.
- Referência
- Plano do fabricante
- Conjunto
- Correia, roletes e tensor
- Critério
- Tempo, km e condição
Uma inspeção visual isolada não permite garantir a vida útil remanescente da correia. Quando o histórico é desconhecido ou o prazo aplicável foi ultrapassado, a prevenção deve ser avaliada com prioridade.
Quando deve verificar
Quatro razões para abrir o dossier.
Nem todas as anomalias produzem um aviso no painel. O calendário de manutenção e o histórico continuam a ser os indicadores mais importantes.
Histórico incompleto
Sem fatura, registo ou referência das peças utilizadas, não presumimos que o conjunto tenha sido substituído corretamente.
Ruído na zona da distribuição
Chiar, roçar ou bater pode estar relacionado com roletes, tensor ou outros acessórios e exige localização antes de circular mais.
Vestígios de óleo ou refrigerante
Uma fuga próxima pode contaminar a correia e alterar o plano da reparação; a origem deve ser resolvida, não apenas limpa.
Verificação orientada
Do código do motor à intervenção.
Separamos identificação, condição e especificação para evitar trocar peças por aproximação.
Bancada MR Auto
Diagnóstico orientado
01
Identificar
Confirmamos VIN, motorização, tipo de distribuição instalado e plano de manutenção aplicável.
02
Reconstruir o histórico
Comparamos quilometragem, idade, documentos disponíveis e intervenções anteriormente registadas.
03
Inspecionar o contexto
Procuramos ruídos, fugas e sinais acessíveis de contaminação ou desalinhamento sem prometer uma vida útil pela aparência.
04
Definir o conjunto
Validamos kit, parafusos, bomba de água, refrigerante e componentes auxiliares que sejam aplicáveis ao motor.
Sinal, confirmação, decisão
Cada indício conduz a uma verificação concreta.
O orçamento resulta do que a viatura requer e do que for confirmado, com os trabalhos adicionais sujeitos a autorização.
O sinalO que confirmamosO próximo passo
- O sinal
- 01Prazo atingido
- Confirmamos
- Plano, data, quilometragem e prova da última substituição.
- Próximo passo
- Programar o conjunto indicado para o motor e definir a imobilização necessária.
- O sinal
- 02Histórico desconhecido
- Confirmamos
- Registos, referências e coerência entre idade e quilometragem.
- Próximo passo
- Apresentar uma recomendação preventiva fundamentada, sem assumir uma troca anterior.
- O sinal
- 03Ruído anormal
- Confirmamos
- Origem na distribuição, acessórios, roletes, tensor ou bomba.
- Próximo passo
- Evitar circulação se houver risco e reparar a causa confirmada.
- O sinal
- 04Fuga próxima
- Confirmamos
- Origem, alcance da contaminação e estado dos componentes afetados.
- Próximo passo
- Resolver a fuga e substituir os elementos comprometidos conforme o procedimento aplicável.
Âmbito transparente
O que verificamos e o que depende do motor.
A designação ‘kit de distribuição’ não representa exatamente o mesmo conjunto em todas as viaturas.
Verificação base
- ✓Identificação da motorização e do tipo de distribuição instalado.
- ✓Consulta do intervalo e do procedimento técnico aplicável.
- ✓Análise do histórico fornecido e dos sinais comunicados pelo cliente.
- ✓Orçamento discriminado antes da desmontagem ou substituição autorizada.
Conforme a viatura
- Kit de correia, tensor, roletes e fixações de utilização única.
- Bomba de água e refrigerante quando integrados no procedimento ou tecnicamente recomendados.
- Retentores, fugas, correia auxiliar ou respetivos tensores se estiverem afetados.
- Afinação, ferramentas de sincronismo e validações eletrónicas específicas do motor.
Protocolo MR Auto
Sincronismo preservado em quatro etapas.
A intervenção segue dados técnicos, ferramentas adequadas e validação final — não apenas a montagem física da correia.
- 01
Preparar e bloquear
MR AutoMotor frio, alimentação protegida quando aplicável e pontos de sincronismo imobilizados com ferramentas adequadas.
- 02
Desmontar e confirmar
MR AutoRemovemos os componentes previstos, verificamos fugas e confirmamos referências antes da montagem.
- 03
Montar por especificação
MR AutoAplicamos sequência, tensão, binários e fixações definidos para a motorização.
- 04
Validar
MR AutoConfirmamos sincronismo, níveis, estanquidade, funcionamento e registo do serviço efetuado.
Planeie antes do limite
Não deixe a distribuição depender da memória.
Partilhe a matrícula ou o VIN, a quilometragem e o histórico disponível. Confirmamos o plano adequado à sua viatura.